长篇鬼故事 - K278次列车浅谈
K278次列车浅谈
本文核心词:平壤,铁道,25T,国铁,原色,铁路爱好者,国际列车,25G,北京铁路局,K27/8
熟悉的车次
UP主家在廊坊,K28是历来UP主进京的首选普速车(曾多次乘已去世的4元真绿皮6452进京在魏善庄体验疯狂待避被踩的快感),早07:41开,08:40到,近一小时的车程,票价12.5元,比在它之后的1462、6452在时间上要划算很多,学生、上班族、家长孩子等等从廊坊进京办事或游玩的市民大都选择这趟列车,在最后京廊这个区间内上座率一直很高(同时人多且为低站台的廊坊北也经常导致列车在此晚点发车)
简单的介绍一下
K27/8次列车是由北京/平壤开往平壤/北京的中朝国际列车,国内段为北京-丹东,使用京局25G车底;在朝鲜境内车次为51/2次,使用京局25T车底或朝鲜铁路30型客车车底。列尾加挂2节国际联运车厢(25T/朝鲜30型)出入境。
朝鲜30型普通卧铺车(일반침대30)
京段25T型卧铺车
在国内段使用的25G车底
什么时候会看到国际联运车厢?
加挂国际列车的K27/8,在每周一三四六从北京/平壤始发,周二四五日到达平壤/北京。从更容易理解的方式讲,每周一、三、四、六的下午我们可以在北京看到加挂国列的K27,每周二、四、五、日的早晨可以在北京看到加挂国列的K28(具体列车时刻表请自行百度)
多图预警
朝方国列
好看
水牌和朝鲜国徽
不是贴纸水牌好评
일반침대30 5311
厂修记录
连接处
当日(2019.1.15)拍摄的25G车底是刷绿较多的那一组
车底推送回车辆段
去年暑假(2018.7.26 周四)在北京翠林天桥拍摄的K27(当晚回家后就中暑了)
25G(京局红)
两种原色的相遇
25T(京局白)
换本务之后
几天前从圈内某dalao空间动态得知,K27/8次列车的本务更换为沈局沈段HXD3D1921
于是1.20号一早起来奔向北站(运气还行,本务1921隔天使用)
K28停廊坊北三站台
机后XL是绿的,就不照了......
水牌,emm...至于为何这趟快速列车的水牌要用Z字头蓝底的颜色,我想这也许与K27/8之前所用的全列25T车底有关
在黄村附近会车DF11回送的动集
涂装现在看起来还是有点emmm......
北京南站通过
还是觉得380A最好看
即将到达终点站前遇见车绿牌绿(而且还是动集绿?!)的Z118(套跑T5687)(就水牌最下面一小行字不要面子的啊)
从对面的乘客的神态看来,兴许心里:“诶为啥他们这车是红的咱是绿的?”
到达终点站,K28北京站早点四分
内燃是真的美好
早早下车去拍本务 YZ在前面的好处之一
刚从前三门隧道驶出的一只老虎
美好......
本务:沈局沈段HXD3D1921
毛体
貌似名人机车都有这种金框牌牌?
Ⅰ端
emmmm...好吧被挡住了
Ⅱ端
然后去列尾
软硬卧25T连接处 橡胶风挡
对面的3C是车绿牌绿的某京包快速本务
京局京段YW25T 677533
旁边停了一台京京狮子
列尾
25T配属(治疗颈椎病)
25G配属(不治疗颈椎病)
刷绿的冀州号25G
乍一看全红
太阳照在京局红上
最后
有趣的涂装变化
K27/8自25T换为25G车底后,全列主色调由白色一种颜色变为红白两色,再到后来现阶段的红白绿三色,最终迟早也会变为绿白两色。
珍惜现有的美好
END
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