长篇鬼故事 - 雅马哈130马力摩托艇发动机改航发过程图片展示 附冷轧和热轧

雅马哈130马力摩托艇发动机改航发过程图片展示 附冷轧和热轧

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这个发动机是日本雅马哈1000顶置凸轮轴一缸五气门130马力的发动机。这台发动机我会把详细的改装过程和数据提供给大家，现在的这个发动机自己有减速可惜是1：1.4的要是1：3.5以上那就叫更完美了，所以这个发动机要在改装减速。因为这个发动机是竞速发动机所以有活塞冷却系统和机油散热系统，他的连杆比较短，所以可以获得比较高的转速。我从缸盖开始给大家看图片，看完分解的图片在上详细安装和组装的图片。这个缸盖是有两个排气门和3进气门，进门间隙不需要调整他带有液压挺杆自己通过机油压力自己调整气门间隙，进气口很粗，气门排列的很好看！就和艺术品一样。

曲轴和活塞

配气系统：俩凸轮轴，气门系统 链条 链条张紧器 导链板

在看缸体，缸体由上两部分组成上部的缸套很薄，下部就是这个发动机的油底了。缸体是全铝合金压铸的做工真的很精细。

组装的图片！！先捅活塞，这个发动机和汽车发动机装法很有区别

在装曲轴

曲轴箱的下半截

正面的

安装缸盖

冷轧：用热轧钢卷为原料，经酸洗去除氧化皮后进行冷连轧，其成品为轧硬卷，由于连续冷变形引起的冷作硬化使轧硬卷的强度、硬度上升、韧塑指标下降，因此冲压性能将恶化，只能用于简单变形的零件。轧硬卷可作为热镀锌厂的原料，因为热镀锌机组均设置有退火线。轧硬卷重一般在6~13.5吨，钢卷在常温下，对热轧酸洗卷进行连续轧制。内径为610mm。

因为没有经过退火处理，其硬度很高（HRB大于90），机械加工性能极差，只能进行简单的有方向性的小于90度的折弯加工（垂直于卷取方向）。

冷轧钢

简单来说，冷轧，是在热轧板卷的基础上加工轧制出来的，一般来讲是热轧→酸洗→冷轧这样的加工过程。

冷轧是在常温状态下由热轧板加工而成，虽然在加工过程因为轧制也会使钢板升温，尽管如此还是叫冷轧。由热轧经过连续冷变形而成的冷轧，机械性能比较差，硬度太高，必须经过退火才能恢复其机械性能，没有退火的叫轧硬卷。轧硬卷一般是用来做无需折弯，拉伸的产品，1.0以下厚度轧硬的运气好的两边或者四边折弯

化学成分

（Wt%）

制作工序

冷轧通常采用纵轧的方式。冷轧生产的工序一般包括原料准备、酸洗、轧制、脱脂、退火（热处理）、精整等。冷轧以热轧产品为原料，冷轧前原料要先除磷，以保证冷轧产品的表面洁净。轧制是使材料变形的主要工序。脱脂的目的在于去除轧制时附在轧材上的润滑油脂，以免退火时污染钢材表面，对不锈钢也为防止增碳。退火包括中间退火和成品热处理，中间退火是通过再结晶消除冷变形时产生的加工硬化，以恢复材料的塑性及降低金属的变形抗力。成品热处理的目的除了通过再结晶消除硬化外。还在于根据产品的技术要求以获得所需要的组织（如各种织构等）和产品性能（如深冲、电磁性能等）。精整包括检查、剪切、矫直（平整）、打印、分类包装等内容。冷轧产品有很高的包装要求，以防止产品在运输过程中表面被刮伤。除上述工序外在生产一些特殊产品时还有各自的特殊工序。如轧制硅钢板时，在冷轧前要进行脱碳退火，轧后要进行涂膜、高温退火、拉伸矫直（见张力矫直）与回火等。

用于冷轧带钢的轧机有二辊轧机、四辊轧机和多辊轧机。应用最多的是四辊轧机。轧制更薄的产品则要采用多辊轧机。多辊轧机的种类很多，如六辊轧机、偏八辊轧机，十二辊轧机，二十辊轧机等（见轧机）。随着对板形要求的提高，发展了许多改进板形的技术，如弯辊技术、窜辊技术和交叉轧辊技术等。冷轧带钢轧机按机架排列可分为单机可逆或不可逆式与多机连续式两类。前者适用于多品种、少批量或合金钢产品比例大的情况。它投资低、建厂快，但产量低，金属消耗较大。多机架连续轧制适合于产品品种较单一或者变动不大的情况，它有生产效率高、产量大的优点，但投资较大。

与热轧带钢（见热连轧宽带钢生产工艺、热轧窄带钢生产）相比，冷轧带钢（见冷轧板带生产）的轧制工艺有以下特点：

（1）采用工艺润滑和冷却，以降低轧制时的变形抗力和冷却轧辊；

（2）采用大张力轧制，以降低变形抗力和保持轧制过程的稳定。采用的平均单位张力值为材料屈服强度的10%～60%，一般不超过50%；

（3）采用多轧程轧制。由于冷轧使材料产生加工硬化，当总变形量达到60%～80%时，继续变形就变得很困难。为此要进行中间退火，使材料软化后轧制得以继续进行。为了得到要求的薄带钢，这样的中间退火可能要进行多次。两次中间退火之间的轧制称为一个轧程。冷轧带钢的退火在有保护气体的连续式退火炉或罩式退火炉中进行（见冷轧板带退火）。冷轧带钢的最小厚度目前可达到0.05mm，冷轧箔材可达到0.001mm。

力学性能相关区别

1、外观及表面质量：由于冷板是热板在冷轧工序后得到的，而且冷轧同时还会进行一些表面精整所以冷板在表面质量（如表面粗糙度之类）上比热板来得好，所以如果对产品后序上漆等涂覆质量存在较高要求的，一般选择冷板，另热板又分酸洗板和未酸洗板，酸洗板表面由于酸洗过所以成正常的金属色，但是未冷轧所以表面还是没冷板高，未酸洗板通常表面会有氧化层带着，发乌，或者存在四氧化三铁乌层，通俗讲就是火烤过似的，而且如果存放环境不好的话通常会带点绣。

2、性能：一般情况下，热板和冷板在工程中其机械性能是认为无区别的，虽然冷板在冷轧过程中存在一定的加工硬化，（不过不排除对机械性能要求严格的情况，那就需要区别对待了），冷板通常比热板的屈服强度稍高，表面硬度也高一些，具体怎么样需要看冷板退火的程度。但是不管怎么退火冷板强度是比热板高的。

3、成形性能，由于冷热板得性能基本差不太多，所以成形性能的影响因素就要看其表面质量的区别的，由于表面质量是冷板来的要好，所以通常来讲同材质的钢板，冷板比热板的成形外观效果要好一些。

牌号标准用途历史沿革

1972年10月新日铁在君津厂建成了№1连续退火机组，首先开发了连续退火生产冷轧深冲碳钢薄板的技术，简称NSC－CAPL。

1976年7月日本钢管在福山厂建成了№2连续退火机组，这是继新日铁后开发的另一种连续退火生产冷轧深冲碳钢薄板的技术，简称NKK－CAL。1980年7月川崎制铁也在千叶厂开发建成了№2连续退火机组，简称KM－CAL。

进入80年代，世界各大钢铁厂相继建设连续退火机组，到80年代末共建成34套机组。90年代进一步发展，到1996年底，全世界约建设了54套连续退火机组，总处理能力达3300万t/a以上。其中NSC－CAPL型26套，NKK－CAL型15套，KM－CAL型13套。

名称类别

冷轧在业界又可以称为冷轧卷板、冷轧板卷。这些名称的由来是因为冷轧产品的分类，冷轧具体分为冷板及冷卷两个主类。而冷板又可以称为冷轧板、冷卷板；冷卷则可以称为冷轧卷、冷板卷。此外，冷轧还包括一些比较少的品种，如冷轧盒板、冷轧硬板、冷轧薄板等，这两类主要是因为形状与材质的不同而另外命名。当然，由于生产钢材的厂家不同，命名有时候也会加上厂家的名字，如宝钢冷卷、唐钢冷板等。 冷轧薄卷是可以等同于冷卷的，随着各地习惯不同，说法也有所不同。随着冷轧规格的不同，那就要划分为更详细的分类，那要看是属于哪种规格的哪种型号的冷轧产品，如SPCC冷轧卷就是一种冷卷的名称。

（1）退火后加工成普通冷轧；

（2）有退火前处理装置的镀锌机组加工镀锌；

（3）基本不需要加工的面板。常用钢号 CDCM - SPCC （SPCD、SPCE、ST12、ST13、ST14、BLC、BLD、BUSD、BUFD、BSUFD等），但其性能基本相同。

3、普通冷轧；

4、镀锌；

5、镀铝锌：是采用连续熔融镀层工艺把55%的铝和43.4%的锌及1.6%的硅镀覆到钢板表面。产品特点：（1）有良好的耐久性，与镀锌钢板相比寿命更长；

（2）有良好的耐热性，与镀锌钢板相比在高温下更不容易变色；

（3）具有良好的热反射性；

（4）具有银白色的华丽表面；

（5）具有与镀锌钢板相近的加工性能和喷涂性能；

（6）具有良好的焊接性能。

应用范围：要求很高的在用镀锌板的行业。

6、电镀锡（马口铁）：采用弗罗斯坦式不溶性阳极电镀锡工艺加工。

7、彩涂；

8、电工钢（矽钢片）。

热轧（hot rolling）是相对于冷轧而言的，冷轧是在再结晶温度以下进行的轧制，而热轧就是在再结晶温度以上进行的轧制。简单来说，一块钢坯在加热后经过几道轧制，再切边，矫正成为钢板，这种叫热轧。能显著降低能耗，降低成本。热轧时金属塑性高，变形抗力低，大大减少了金属变形的能量消耗。热轧能改善金属及合金的加工工艺性能，即将铸造状态的粗大晶粒破碎，显着裂纹愈合，减少或消除铸造缺陷，将铸态组织转变为变形组织，提高合金的加工性能。

热轧是指在金属再结晶温度以上进行的轧制。

再结晶就是当退火温度足够高，时间足够长时，在变形金属或合金的纤维组织中产生无应变的新晶粒（再结晶核心），新晶粒不断的长大，直至原来的变形组织完全消失，金属或合金的性能也发生显著变化，这一过程称为再结晶，其中开始生成新晶粒的温度称为开始再结晶温度，显微组织全部被新晶粒所占据的温度称为终了再结晶温度，一般我们所称的再结晶温度就是开始再结晶温度和终了再结晶温度的算术平均值，一般再结晶温度主要受合金成分、形变程度、原始晶粒度、退火温度等因素的影响。

以上就是理论上的热轧的简单原理，在我们铝加工行业的实际生产中主要的体现是，当铸锭在加热炉内加热到一定的温度，也就是再结晶温度以上时，进行的轧制，而这一个温度的确定主要依据是铝合金的相图，也就是最理想化的情况下，加热温度的确定为该合金在多元相图中固相线80%处的温度为依据，这就牵扯到了不同合金多元相图的问题，加热温度的确定是以该合金固相线的80%为依据，在制度的执行中，根据实际的生产情况，根据设备的运行情况，多加修改所得到的适合该合金生产的温度。

热轧的特点：

1、能耗低，塑性加工良好，变形抗力低，加工硬化不明显，易进行轧制，减少了金属变形所需的能耗。

2、热轧通常采用大铸锭、大压下量轧制，生产节奏快，产量大，这样为规模化大生产创造了条件。

3、通过热轧将铸态组织转变为加工组织，通过组织的转变使材料的塑性大幅度的提高。

4、轧制方式的特性决定了轧后板材性能存在着各向异性，一是材料的纵向、横向和高向有着明显的性能差异，二是存在着变形织构和再结晶织构，在冲制性能上存在着明显的方向性。

轧机简介

在带钢热轧机上生产厚度为1.2～8mm成卷热轧带钢的工艺。带钢宽度600mm以下称为窄带钢；超过600mm的称为宽带钢。第一台带钢热连轧机于1905年在美国投产，生产宽 200mm的带钢。带钢热轧机的技术经济指标优越，发展很快。在工业发达国家，1950年以前热轧宽带钢的产量约占钢材总产量的25%，70年代已达50%左右。热轧带钢的原料是连铸板坯或初轧板坯，厚度为130～300mm。板坯在加热炉中加热后，送到轧机上轧成厚1.00～25.4mm的带钢，并卷成钢卷。轧制的钢种有普通碳钢、低合金钢、不锈钢和硅钢等。其主要用途是作冷轧带钢、焊管、冷弯和焊接型钢的原料；或用于制作各种结构件、容器等。

热轧

轧机组成

带钢热轧机由粗轧机和精轧机组成。粗轧机组分半连续式、3/4连续式和全连续式三种：①半连续式有一台破鳞（去掉氧化铁皮）机架和 1台带有立辊的可逆式机架；②3/4连续式则除上述机架外，还有2台串列连续布置机架；③全连续式由6～7台机架组成。精轧机组均由5～7台连续布置的机架和卷取机组成。带钢热轧机按轧辊辊身长度命名，辊身长度在914mm以上的称为宽带钢轧机。精轧机工作辊辊身长度为1700mm的，称为1700mm带钢热轧机，这种轧机能生产1550mm宽的带钢卷。

带钢热轧按产品宽度和生产工艺有四种方式：宽带钢热连轧、宽带钢可逆式热轧、窄带钢热连轧以及用行星轧机热轧带钢。

热轧原理

1、轧制的理论：轧制是借助旋转轧辊的摩擦力将轧件拖入轧辊间，同时依靠轧辊施加的压力使轧件在两个轧辊或两个以上的轧辊间发生压缩变形的一种材料加工方法。

2、轧制参数：轧制变形过程，厚度方向的压缩是主导变形。当轧件厚度方向受到轧辊压缩时，将使金属发生沿纵向和横向的流动，但是纵向的延伸变形总是大大超过横向的扩展量，这是因为辊面摩擦力对宽向流动的阻碍总是大于纵向，也就是说，相对纵向而言，横向的宽展总是比较小，轧制时的变形指数主要为：

1）绝对压下量：表示轧制前后轧件厚度绝对的变化量，便于生产操作上直接调整轧辊的辊缝值。

2）加工率：用于记录近似变形程度。

3）宽展：生产现场用于表示宽展的绝对增加值。

生产现场涉及到得最基本的参数就以上几个，其它的比如伸长率，延伸系数等只是为了理论的分析。所以在现场用的最多的就是根据金属塑性变形的体积不变条件计算轧后的长度、加工率等。

3、轧制过程的建立：轧制过程总共经历4个阶段，分别为咬入阶段，拽入阶段，稳定轧制阶段和轧制终了阶段。

1）咬入阶段：轧件开始接触旋转的轧辊，轧辊开始对轧件施加作用，将其拖入辊缝间，以便建立轧制过程。

2）拽入阶段：一旦轧件被旋转着的轧辊咬着后，轧辊对轧件的拖拽力增大，轧件逐渐充满辊缝，直至轧件前端到达两辊连心线位置为止。

3）稳定轧制阶段：轧件前端从辊缝间出来后，继续依靠旋转轧辊摩擦力对轧件的作用，连续、稳定地通过辊缝，产生所需要的变形，厚度方向压缩，纵向延伸。

4）轧制终了阶段：从轧件后端进入辊缝间的变形区开始，直至轧件与轧辊完全脱离接触为止。

4、实际轧制生产中会出现轧件不能顺利被轧辊咬入，致使轧制过程停止，以及咬入角不合理引起板材塑性变形不均匀的情况，不仅降低了生产效率，而且产品易存在质量问题，这是因为咬入并轧制的过程是一个不稳定过程，当咬入的时候，变形区的几何参数，运动学参数都是变化的，所以咬入角即轧辊与轧件接触部分所夹的中心角是轧制过程中一个极其重要的影响因素，合理的咬入角应当在15度到20度之间，且当轧辊半径相同时，咬入角随压下量呈抛物线形增长。

5、稳定轧制是轧制过程的主要阶段，但是咬入过程却是建立轧制过程的先决条件。

轧件在咬入的这一瞬间，轧件受到轧辊的正压力N和切向摩擦力T的作用，根据摩擦定律，可以将N和T分解为同一方向上的两个力，即垂直方向上和水平方向上，这样就有了N和T两个力的分力在两个方向上的叠加，叠加后在垂直方向上让轧件受到压缩，产生塑性变形，而水平方向上的两个力方向相反，即如果要顺利的咬入的话，T 的水平方向上分力要大于N的水平方向上的分力，这样就固定了一个指标即咬入角来判定咬入状态。

6、稳定轧制时的咬入条件

轧件咬入后，轧制进入拽入阶段，轧件与轧辊间的接触面随着轧件向辊缝间的充满而增加，因此轧辊对轧件的作用力点的位置也向出辊方向移动，使辊间的力平衡状态发生变化，经过公式计算得出α2β为稳定轧制的临界条件。

7、凡是减小轧辊咬入角和增大辊面对轧件摩擦系数的因素均有利于强化咬入和建立稳定轧制过程，通常采用的措施为：

1）减小轧辊咬入角，改善咬入的措施

采用大直径轧辊，可减小接触角，并有利于加大压下量；

减小压下量，虽可以减小咬入角，但降低压下量反而要增加轧制道次；

轧件前端做成楔形或圆弧状，以减小咬入角，可实行大压下量轧制；

沿轧制方向施加水平推力进行强迫咬入，如辊道运送轧件的惯性力等施加水平推力，进行强迫咬入；

咬入时抬高辊缝以利于咬入，轧制时实行带负荷压下增大稳定轧制时的变形量。

2）增大辊面摩擦系数，改善咬入的措施

咬入时辊面不进行润滑，增大辊面的摩擦；

低速咬入，告诉轧制，也可以增大咬入时的摩擦，改善咬入条件，同时对提高轧制生产效率也有利；

根据金属摩擦与温度的关系特性，通过适当改变轧制温度来增大摩擦，对于大部分金属，提高轧制温度由于轧件表面氧化皮的存在，能增大摩擦等。

8、轧制时的金属流动与变形

轧制时金属在两辊缝间发生塑性变形的区域称为轧制变形区，该区域由轧件与轧辊的接触弧，轧件进入轧辊垂直断面和出口垂直断面所围成的区域，该区域主要牵涉到一个重要指标就是变形区长度，该长度直接影响着轧制时的金属的流动。因为主要的变形发生在该区域，所以该区域牵涉到较多的数据，较多的变形。

9、这里牵扯到另外两个重要名词是前滑和后滑，和我们的生产紧密相关

当金属由轧前厚度H轧至轧后厚度h时，进入变形区的轧件厚度逐渐减薄，根据塑性变形的体积不变条件，则通过变形区内任意横断面的秒流量必然相等，则由于轧件越来越薄轧件运动的水平速度从入辊口速度到出辊口速度越来越高，其结果是前滑区轧件的前进速度高于辊面线速，即轧件相对辊面向前滑动，反之，后滑区轧件的速度低于辊面速度，只有在中性面上二者的速度才相等。

实际上，轧制时的前滑值一般为2%-10%，前滑对于带材的轧制卷取，连轧时前后张力控制有重要的使用意义。在我们现场的生产中，可以明显的看到前滑留下来的痕迹，尤其是平铺道次，整个料头形状的印痕。

10、轧件断面上高向的流动和变形

大量的实验研究和理论分析表明，轧制变形区内的流动和变形是不均匀的，其主要原因是接触摩擦的影响所致，摩擦越大，水平流速便越不均匀，其中同横截面上，相邻不同高度的两层面上质点间的流速差越大，则变形就越大。另外变形区的形状系数对轧制断面高向上的变形分布情况影响很大，党轧件相对较薄时，压缩变形将深透到轧件中心，出现中心层变形比表层大的现象，当轧件相对较厚时，随着变形区形状系数的减小，外端对变形过程的影响变得突出，压缩变形难以深入到轧件中心，只限于表层附近区域发生塑性变形，出现表层的变形比心部大的现象。当厚轧件轧制时，因为接触摩擦的增高，某些合金的热轧头几道次的变形量较小，加之摩擦大，容易出现粘辊，因而导致轧件头部张嘴，严重时还会缠辊。

11、轧制时金属除了高向压缩和沿纵向的延伸外，也存在着沿横向流动引起的横向变形，称之为宽展。根据金属沿最小阻力方向流动流动的法则，由于摩擦阻力影响的不同，使得金属沿水平截面的流动可以分为4个区域，如图所示，变形区可以分为延伸区和宽展区两部分，在区和区，横向阻力大于纵向阻力，金属质点几乎全朝纵向流动，获得延伸变形，在区和区，横向阻力比纵向阻力小得多，金属质点朝横向流动产生宽展，可见，宽展主要产生在轧件边部，而且后滑区比前滑区多。由于摩擦阻力从轧件边部向中心越来越大，所以越靠近边部的金属质点横向流动的趋势越大，反之中心部位的金属质点纵向流动的趋势越来越大，即中心部位的金属质点纵向流动快于边部，这就是为什么轧件头部呈扇形，而尾部呈鱼尾形的原因，如果中心与边部流速差所引起边部的附加拉应力超过了金属的强度极限，将出现边部裂纹。宽展其实是一个很复杂的过程，我们目前还没有一个明确的计算宽展的方法，大多宽展的计算都是根据测量来的数据推断出来的，要么就是根据现场实际操作的经验获得的，所以这一方面研究的空间很大。

热轧工艺简单的确定原则

1、热轧的方式很多，但是我们最常见的也最简单的就是纵轧，也就是采用顺着铸锭长度方向进行轧制的方式，在轧制过程中主要是轧辊、轧件和乳液的三者之间相互作用的过程，另外还有辊缝外的立辊辊边轧制、卷取张力控制等。

2、影响轧制的因素

1）轧辊的各项参数，这一因素中影响的主要参数为辊型和表面粗糙度，而这两个参数的制定要根据实际的经验才能够确定出，根据轧机生产工艺要求而定，比如热轧机的辊面粗糙度的选择要求既要有利于咬入，防止轧制过程中打滑，也要防止因辊面粗糙而影响产品表面质量。表面粗糙度是指零件加工表面所具有的，较小间距和微小峰谷的微观集合形状不平度。虽然定义如此，但是包含着一种用特定的磨削工艺磨削出来的表面状态。比如，同样磨削一根粗糙度为1.0的工作辊，用80号的砂轮和用150号的砂轮磨出的效果就大不一样，其他如不同的磨削液、不同的磨削工艺加工出来的效果也会不一样。

2）热轧温度

这个热轧温度包括开轧温度和终轧温度，开轧温度的确定主要是根据合金相图中固相线温度的80%左右，而终轧温度的确定要根据合金的塑性图确定，一般要求控制在合金的再结晶温度以上。

3）轧制速度

一般情况下，为了提高生产效率，保证合理的终轧温度，在设备允许的范围内尽量采用高速轧制，而在实际的生产中应根据不同的轧制阶段确定不同的轧制速度，比如开始轧制阶段，平铺阶段，卷取阶段等，不同的阶段可采用不同的速度进行轧制。

4）热轧压下制度

热轧压下制度的确定主要包括热轧总加工率和道次加工率的确定，而热轧总加工率其确定原则是：

a）合金材料的性质，比如纯铝，高温塑性范围较宽，热轧脆性小，变形抗力低，因而总加工率大，但是硬铝合金，热轧温度范围窄，热脆性倾向大，其总加工率通常比软铝合金小。

b）满足最终产品表面质量和性能的要求，比如供给冷轧的坯料，热轧总加工率应留足冷变形量，以利于控制产品性能和获得良好的冷轧表面质量。

c）轧机能力及设备条件，轧机最大工作开口度和最小轧制厚度差越大，铸锭越厚，热轧总加工率越大，但是铸锭厚度受轧机开口度和辊道长度的限制。

热轧道次加工率的确定原则：

制定道次加工率应考虑合金的高温性能，咬入条件，产品质量要求及设备能力，不同轧制阶段道次加工率确定原则是：

a）开始轧制阶段，道次加工率较小，一般为2%-10%，因为前几道次主要是变铸造组织为加工组织，满足咬入条件。

b）中间轧制阶段，随金属加工性能的改善，如果设备条件允许，应该尽量加大道次变形量，对硬铝合金道次加工率可达到45%以上，软铝合金可达50%，大压下量的轧制将产生大的变形热，补充带材在轧制过程中的热损耗，有利于维持正常轧制。

c）最后轧制阶段，一般道次加工率减小，为防止热轧制品产生粗大晶粒，热轧最后道次的加工率应大于临界变形量（15%-20%），热轧最后两道次温度较低，变形抗力较大，其压下量分配应该保持带材良好的板形，厚度偏差以及表面质量。

热轧产品用途

1、适用于一般结构钢和工程用热轧钢板、钢带，可供焊管、冷轧料、自行车零件、以及重要焊接、铆接、栓接构件。

2、用于冷轧、深冲产品。

3、制作汽车、拖拉机、工程起重机械、小型轻工民用机械的冲压和结构件。

4、制作集装箱及裸露金属结构件。

5、焊管、钢结构。

6、输送石油天然气用管线。

7、汽车大梁、横梁。

8、汽车车轮专用钢带。

9、结构用防滑板、楼梯、天梯踏板等。

热轧系列产品介绍：

产品牌号及标准

优点与缺点优点

（1）热轧能显著降低能耗，降低成本。热轧时金属塑性高，变形抗力低，大大减少了金属变形的

热轧型钢

能量消耗。

（2）热轧能改善金属及合金的加工工艺性能，即将铸造状态的粗大晶粒破碎，显著裂纹愈合，减少或消除铸造缺陷，将铸态组织转变为变形组织，提高合金的加工性能。

（3）热轧通常采用大铸锭，大压下量轧制，不仅提高了生产效率，而且为提高轧制速度、实现轧制过程的连续化和自动化创造了条件。

缺点

（1）经过热轧之后，钢材内部的非金属夹杂物（主要是硫化物和氧化物，还有硅酸盐）被压成薄片，出现分层（夹层）现象。分层使钢材沿厚度方向受拉的性能大大恶化，并且有可能在焊缝收缩时出现层间撕裂。焊缝收缩诱发的局部应变时常达到屈服点应变的数倍，比荷载引起的应变大得多。

（2）不均匀冷却造成的残余应力。残余应力是在没有外力作用下内部自相平衡的应力，各种截面的热轧型钢都有这类残余应力，一般型钢截面尺寸越大，残余应力也越大。残余应力虽然是自相平衡的，但对钢构件在外力作用下的性能还是有一定影响。如对变形、稳定性、抗疲劳等方面都可能产生不利的作用。

（3）热轧不能非常精确地控制产品所需的力学性能，热轧制品的组织和性能不能够均匀。其强度指标低于冷作硬化制品，而高于完全退火制品，塑性指标高于冷作硬化制品，而低于完全退火制品。

（4）热轧产品厚度尺寸较难控制，控制精度相对较差；热轧制品的表面较冷轧制品粗糙Ra值一般在0.5～1.5μm。因此，热轧产品一般多作为冷轧加工的坯料。

冷轧和热轧的概念

1.热轧

用连铸板坯或初轧板坯作原料，经步进式加热炉加热，高压水除磷后进入粗轧机，粗轧料经切头、尾、再进入精轧机，实施计算机 控制轧制，终轧后即经过层流冷却（计算机控制冷却速率）和卷取机卷取、成为直发卷。直发卷的头、尾往往呈舌状及鱼尾状，厚度、 宽度精度较差，边部常存在浪形、折边、塔形等缺陷。其卷重较重、钢卷内径为760mm。(一般制管行业喜欢使用。)将直发卷经切头、 切尾、切边及多道次的矫直、平整等精整线处理后，再切板或重卷，即成为：热轧钢板、平整热轧钢卷、纵切带等产品。热轧精整卷若经酸洗去除氧化皮并涂油后即成热轧酸洗板卷。

2. 冷轧

用热轧钢卷为原料，经酸洗去除氧化皮后进行冷连轧，其成品为轧硬卷，由于连续冷变形引起的冷作硬化使轧硬卷的强度、硬度上升、韧塑指标下降，冲压性能恶化，只能用于简单变形的零件。轧硬卷可作为热镀锌厂的原料，因为热镀锌机组均设置有退火线。轧硬卷重一般在6~13.5吨，钢卷内径为610mm。一般冷连轧板、卷均应经过连续退火（CAPL机组）或罩式炉进行去退火处理，消除冷作硬化及轧制应力，达到标准规定的力学性能指标。冷轧钢板的表面质量、外观、尺寸精度均优于热

轧板。

中文名

冷轧和热轧

外文名

Cold rolled and hot rolled

优点

可以破坏钢锭的铸造组织

缺点

比荷载引起的应变大得多

热轧的优缺点:

优点:可以破坏钢锭的铸造组织，细化钢材的晶粒，并消除显微组织的缺陷，从而使钢材组织密实，力学性能得到改善。这种改善主要体现在沿轧制方向上，从而使钢材在一定程度上不再是各向同性体；浇注时形成的气泡、裂纹和疏松，也可在高温和压力作用下被焊合。

缺点:

1.经过热轧之后，钢材内部的非金属夹杂物（主要是硫化物和氧化物，还有硅酸盐）被压成薄片，出现分层（夹层）现象。分层使钢材沿厚度方向受拉的性能大大恶化，并且有可能在焊缝收缩时出现层间撕裂。焊缝收缩诱发的局部应变时常达到屈服点应变的数倍，比荷载引起的应变大得多；

2.不均匀冷却造成的残余应力。残余应力是在没有外力作用下内部自相平衡的应力，各种截面的热轧型钢都有这类残余应力，一般型钢截面尺寸越大，残余应力也越大。残余应力虽然是自相平衡的，但对钢构件在外力作用下的性能还是有一定影响。如对变形、稳定性、抗疲劳等方面都可能产生不利的作用。

冷轧的优缺点:

优点：成型速度快、产量高，且不损伤涂层，可以做成多种多样的截面形式，以适应使用条件的需要；冷轧可以使钢材产生很大的塑性变形，从而提高了钢材的屈服点。

缺点:

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1.虽然成型过程中没有经过热态塑性压缩，但截面内仍然存在残余应力，对钢材整体和局部屈曲的特性必然产生影响；

2.冷轧型钢样式一般为开口截面，使得截面的自由扭转刚度较低。在受弯时容易出现扭转，受压时容易出现弯扭屈曲，抗扭性能较差；

3.冷轧成型钢壁厚较小，在板件衔接的转角处又没有加厚，承受局部性的集中荷载的能力弱。

1、冷轧成型钢允许截面出现局部屈曲，从而可以充分利用杆件屈曲后的承载力；而热轧型钢不允许截面发生局部屈曲。

2、热轧型钢和冷轧型钢残余应力产生的原因不同，所以截面上的分布也有很大差异。冷弯薄壁型钢截面上的残余应力分布是弯曲型的，而热扎型钢或焊接型钢截面上残余应力分布是薄膜型。

3、热轧型钢的自由扭转刚度比冷轧型钢高，所以热轧型钢的抗扭性能要优于冷轧型钢