长篇鬼故事 - 约克城级USSEnterprise

约克城级USSEnterprise

本文核心词：

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航空母舰作为现代海军强国的象征，是因为在二战中发挥了巨大的作用，而二战中的航母“企业号”无疑是海上战场上最耀眼的明星。

“企业”航空母舰属于号约克城级航空母舰（Yorktown Class aircraft carrier），是美国在二战间期设计的航空母舰，是继列克星敦级与游骑兵号航空母舰后的第三款舰队航空母舰。设计受到华盛顿海军条约及伦敦海军条约的吨位限制，然而相比上一代的游骑兵号，其更适用于美国海军的战略及战术运用，既可搭载大量载机，同时具有优越的速度与续航距离，只是水下防御有所不足。在埃塞克斯级航母于1943年底服役前，本级舰一直是美国海军太平洋舰队的中坚力量。 本级舰是美国在1929年经济危机后，罗斯福新政实施期间，根据经济复兴法案拨款建造的，一共建造了3艘。前两艘“约克城”号和“企业”号在二战爆发前服役，3号舰“大黄蜂”号则在裁军条约失效后赶工建造，赶在太平洋战争爆发前服役。最终“约克城”号和“大黄蜂”号均战损沉没，而“企业”号在战后封存多年，最终拆解。

企业号下水图片

“企业”号作为二号舰于1936年10月3日下水，并于1938年5月12日正式服役，首任舰长是小牛顿·怀特（Newton H. White, Jr） 之后她被部署在东海岸的加勒比海一直到1939年的4月被分派到太平洋。“企业”号绰号“大E/BigE”，几乎参加了太平洋的所有重要战役。约克城级三艘中只有“企业”号服役到了战争的结束。

1946年1月18日，在二战中共获20枚战斗之星勋章的“企业”号进入了纽约美国海军船坞解除服役状态，并在1947年2月17日退役。尽管许多人和团体努力想将其保留为博物馆/纪念船，但“企业号协会”发起的筹款活动却无法在时限内募集足够资金来买下“企业”号。最后“企业”号被海军出售并在1958年7月1日于新泽西州开始解体，海军答应保留“企业”号那独特的三角桅杆，不过却没有履行诺言，最后在1960年3月被彻底解体，为了纪念“企业”号，美国海军将第一艘核动力航空母舰CVN-65同样取名为“企业”号。

约克城级航母充分吸收了之前美国海军改装、设计、建造航空母舰的经验，采用了开放式机库，拥有3部升降机，飞行甲板前端装有2具弹射器，另外在机库也设置了2具弹射器，紧急情况下舰载机可以通过其从机库中直接弹射起飞，但后来在战前已发现其效率低下，遂取消了这项不实用的功能，于1942年中途岛海战后拆除。飞行甲板前后安装了两组拦阻索，飞机可以在飞行甲板的任一端降落，但舰艏降落设施也因鲜有使用，而在后来拆除，其他飞行设施则未有显著更动。木制飞行甲板没有装甲防护，舰桥、桅杆和烟囱一体化的岛式上层建筑位于右舷。从约克城级开始，美国航空母舰的岛式上层建筑和烟囱连为一体，从而形成了美国航空母舰的基本形式。

约克城级航母在服役之初，仍搭载二战前的飞机，包括格鲁门公司的F2F战斗机及F3F战斗机、马丁公司的鱼雷-俯冲两用BM轰炸机及诺斯洛普公司的BT俯冲轰炸机。“约克城”号与“企业”号在1941年换上F4F战斗机，并在1942年换上SBD轰炸机、TBD轰炸机及TBF轰炸机，较晚服役的“大黄蜂”号在1942年才换上F4F，并在服役之初使用SBC俯冲轰炸机及布利兹特航空公司（Brewster Aeronautical Corporation）的SBN轰炸机。1942年初，美国海军尚未有完善的雷达系统，再加上海军承袭战前的攻击优先战术，约克城级初期俱以轰炸机为航空团核心。比如在中途岛海战中，“约克城”号、“企业”号及“大黄蜂”号三舰的航空团都是由1支F4F战斗机小队、1支TBD鱼雷轰炸机小队、1支SBD俯冲轰炸机小队及1支SBD侦察机小队组成。三舰的战斗机有21架至25架不等，俯冲轰炸机有37架至38架，鱼雷轰炸机则有13架至15架，总共分别携带了75架、79架和79架。1943年（晚期），“企业”号换上F6F战斗机，到1944年中，“企业”号曾混合F6F及F4U战斗机，并换上SB2C轰炸机。此时“企业”号一般会携带超过34架战斗机、21至30架俯冲轰炸机及14至16架鱼雷轰炸机。1945年，“企业”号改装为夜战航空母舰，其航空团专门负责晚间及破晓前的战机戒备，舰载机数量下降至53至61架，并且全由装设雷达的F6F及TBM“复仇者”组成。

约克城级航母舰艏及舰艉各设有4座，共8座单管5英寸/38高平两用炮，分别置于左舷及右舷飞行甲板；舰岛前方及后方各设有2座，共4座四联装1.1英寸/75高炮；舰体各处共有24挺0.5毫米勃朗宁机枪。5英寸/38高平两用炮是当时美国最新式的防空及水平两用舰炮，其双联装版本亦被后来的埃塞克斯级航空母舰沿用。早在1934年，美国海军就发现1.1英寸/75高炮有卡弹及操作问题，而0.5毫米勃朗宁机枪的口径过小，无法有效击毁俯冲飞机。1939年，美国海军武备署已着手处理舰队防空炮落后问题，并在1940年开始生产波佛斯40毫米高炮及奥利冈20毫米防空炮，分别替换1.1英寸/75高炮及0.5毫米勃朗宁机枪。1941年建成的“大黄蜂”号，已将24挺勃朗宁全数更换为单装20毫米/70防空炮，1942年2月，增至30门，7月又增至32门，同时再添置1座四联装高炮；“约克城”号在珍珠港事件后于1942年在美国东岸更换部分勃朗宁机枪，然后赶往太平洋；“企业”号则在空袭东京前夕，一次过安装了32挺单装20毫米防空炮，使其防空火力较同级舰较优。波佛斯40毫米高射炮在圣克鲁斯海战前安装到“企业”号及其护航舰南达科他号，这也是“企业”号得以幸存的原因之一。1943年后海军乘“企业”号返国大修之机，开始大幅加装防空炮。到1945年，“企业”号的防空武器已增为11座四联装波佛斯炮、5座双联装波佛斯炮及16挺双联装20毫米防空炮。

约克城”号与“大黄蜂”号均在1942年沉没，未有装上更多雷达及电子系统。“企业”号在1942年下半年安装了SG雷达，用作水平搜索，其准确度为200码，分辨率400码，可侦察15海里内于500英尺低空的轰炸机、22海里内的战列舰及15海里内的驱逐舰。“企业”号同时安装了SC-1型雷达，其搜索距离比SC雷达增加一倍，准确度提升至100码，分辨率则为500码。1943年“企业”号返国大修时，将CXAM-1雷达替换为新式SK雷达，搜索距离激增至100海里内10000英尺高空的中型轰炸机，准确度为100码，分辨率为900码。“企业”号同时加装了SM雷达，搜索距离为50海里内10000英尺高空的飞机，以及25海里内的战列舰，准确度为500至200码，分辨率200码。SM雷达是美军第一批战斗机调配雷达，到此时美国航母才可有效调配战斗机拦截敌军飞机。连同额外增设的YG返航装置，以及IFF敌我辨识系统，“企业”号的雷达及电子设备可与1943年新服役的埃塞克斯级航空母舰相比。二战末期，“企业”号又将SC-1型雷达改为新型SR雷达，准确度为30至100码，分辨率500码，可探测110海里内10000英尺高空的轰炸机、75海里内同等高度的战斗机、以及25海里内500英尺低空飞行的轰炸机。企业同时设有作战指挥系统的雏型，战时会派出载有远程雷达的TBM轰炸机，将其数据传返舰上处理分析。“企业”号亦在1945年安装了初期的电子干扰系统，可以干扰敌方无线电信号。

企业号舰岛

舰体参数：

舰长 ：246.74米

舰宽：33.38米

吃水线长 ：232米

吃水线宽 ：25.4米

吃水深度 ：7.9米

标准排水量：19800吨-20100吨

满载排水量： 25500吨-25900吨

飞行甲板单层全通甲板长：228.6米/246.73米，宽33.37米

机库尺寸：*

航速：32.5节至33节

续航力 ：12000-12500海里/15节

舰员编制：2217-2700人

传动：齿轮传动，四轴四桨

动力系统 ：9台锅炉4台1000千瓦蒸汽轮机，120000轴马力（89兆瓦）2台200千瓦柴油轮机发电

装甲防护：舰侧装设2.5-4英寸装甲带，以抵挡6英寸火炮3层鱼雷防水壁，配合装甲带防止鱼雷攻击水平装甲设于机库，以阻止炸弹贯穿到下层机房及武器库飞行甲板由木板制造，不设装甲

企业号舰徽

好了今天就到这里吧【我块累死了（嘤嘤嘤？）】

再次感谢 龙之介船舶绘图所