长篇鬼故事 - 快速识别飞机型号丨常见民航客机初步辨别
快速识别飞机型号丨常见民航客机初步辨别
本文核心词:飞行,科普,飞机,波音,客机,空客,民航,波音787,波音737max
我相信有那么一群人,认为天下的飞机都一个样。这不是空穴来风,有一次我在朋友圈发了一张安装了矢量发动机的歼10B,有人居然以为我坐飞机出国去了。我寻思我坐这玩意儿出国不得被别人导弹给干下来啊?
不过对于很多不熟悉飞机的小伙伴来说,确实大部分客机看起来都一个样,今天就来教一教大家如何快速识别民航客机的型号(大致,不包括同系列下的不同型号细分)。
要想识别客机型号,就必须抓住几个最显眼的位置,通过这些比较明显的标志,你就能对客机型号做出初步识别。
1
看发动机
目前常见的喷气式客机有双发(两台发动机)和四发(四台发动机)两种,通过发动机个数,可以初步判定。
常见四发客机:波音747、空客A380、空客A340
波音747
波音747最显著的特点就是脑壳比身子大一截,并且脑壳里是双层客舱。
A380
空客A380就更好认了,脑壳大身子也大,通体都是双层。所有客机里长成这样的就一种。
A340
当然了,只有一层客舱的四发那就是空客A340无疑了,A340还有一个特点就是发动机直径小,像翅膀上差了4根吸管,因此被网友戏称为“5APU”。APU-辅助动力装置,就是客机尾巴后面的小喷管。
关于双发客机,那型号可就多了去了,这里只讲那种一眼就能辨认出来的双发型号。
比如发动机整流罩上的锯齿,这种锯齿在双发飞机中只存在于波音787和波音737max身上。
波音787
波音737max
那有小伙伴会问,都是带锯齿的,怎么分辨787和737max呢?很简单,再来观察他们的发动机正面进气口的形状。
看到没有,进气口(整流罩)周五正圆的就是787,扁不拉叽的就是737max。因为737max的发动机对于机身来说实在太大,起落架又太短,如果不设计成这种扁不拉叽的形状压缩离地高度,发动机就要擦地了。不过737max因为安全性的问题,目前已全球大范围停飞,想看见可不容易。
2
起落架轮子数量(双发)
数轮子大家都会吧?看看飞机的主起落架(后排轮子),双发客机中,通过数轮子最好认的就是波音777,因为只有777系列的飞机是三排轮子。
波音777
毕竟是重型客机嘛,多几个轮子也是合情合理的。
两排轮子的双发客机最常见的是波音787,空客A330,空客A350。(B757和B767在中国几乎都看不到了,这里不讲)
波音787上面已经说过,可以通过发动机来判定;那么A330和A350如何区别呢?这里需要结合飞机的脑壳。
这里需要大家看仔细,A350的机头下巴比较平,脑门儿明显;A330的下巴比较翘,机头更像弹头。并且这两款飞机的机头我个人认为在所有机型里都是比较特别的,日常都可以通过此法来分辨。
至于只有一排轮子的飞机,就比较多了,这里并没有办法将他们准确区分开,后面再将其他分辨方法。
以上的方法可以轻松将A380/330/350,B737MAX/747/787从茫茫机海中甄别出来,但是这仅仅是一小部分,如果你想知道更多分辨飞机的方法,不妨关注我,咱们一起慢慢学习。
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