鬼故事会 - 华为mate9保时捷怎么样（华为Mate9双曲面的恰逢其时）

看上去，华为正在变得越来越“虚荣”。

至少，余承东应该是爱上了奢侈品：在邀请徕卡加持P9之后，华为这次为Mate 9请来了汽车领域的奢侈品保时捷Porsche Design。华为正在努力让自己进入高端市场——至少从形象上先做到这一点。

余承东乘坐着Porsche 911登场，这是百公里加速最快的汽车之一，这与华为Mate 9三大主打亮点之一“性能”相呼应。更重要的是，Mate 9引入了保时捷这一品牌元素，华为Mate 9一共有两个版本：普通版和保时捷定制版，后者正是之前传言中的华为Mate 9 Pro，即双曲面版本。

保时捷定制版前后都有相应logo，采用前置指纹识别方案，整合了三大金刚键。更重要的是，保时捷版本拥有5.5英寸双曲面，且是2K屏——同为双曲面的小米Note 2是1080p。因为2k屏，余承东宣布Mate 9更好地兼容Google DayDream标准。保时捷版本边缘视觉厚度不足3mm，余承东宣称，这是全世界最薄的手机。当然，既然是曲面，这个屏幕材质就必然是AMOLED了。

在工业设计上，华为Mate 9保时捷版本也融合了保时捷跑车元素。高精度的一体成型全金属机身，设计汲取了保时捷911车型的设计风格，拥有无缝曲线边缘，以及流畅的黑曜石质感。拥有超窄边框与超高屏占比，外观很有区隔度，就像徕卡标一样，一看就是保时捷定制。

普通版则依然采取后置指纹识别方案，配备5.9英寸屏幕，96% NTSC色域，1500:1对比度。

Mate 9拥有苍穹灰、摩卡金、月光银、陶瓷白、香槟金以及黑色六个颜色版本。

相比Mate 8和P9，华为Mate 9在外观上的最大改进就是提升了屏占比，整体机身和iPhone 7 Plus差不多大，屏幕却达到了5.9英寸，当然分辨率还是一如既往的1080P。然而这并不新鲜，因为华为已经不是第一家和苹果手机比屏占比的国产厂商了。并且，虽然提升了屏占比，但亮色款Mate 9不出意外依然保留了大黑边设计，或许是为了品控，但还是免不了受到审美上的争议。

该机正面实体home键还支持smart touch功能，支持短按返回，长按回主页，左右滑动跳至多任务界面，不过这在之前发布的华为平板M3上就已经有了。

当然，无论是Mate 9还是保时捷版，都采用了第二代徕卡双摄，双摄像头中间明确标有LEICA标记，但不少人期待的可乐标依然停留在海报上。

在工业设计之外，华为上来就抛出了三个基于用户调研得出的最痛的手机痛点：性能、续航和拍照。显然，华为Mate 9主要优化方向也会围绕它们。

在计算能力上，两个版本的Mate 9均搭载麒麟960处理器（CPU&GPU双八核），是全球第一款商用ARM Cortex-A73核心和Mali-G71 GPU的SoC，但严格来说9月底发布的联发科Helio X30要更早采用A73。只不过考虑到搭载Helio X30的机型要年末才发布，所以华为这么说倒也可以说通。

余承东宣称，Mate 9图形性能提升180%，GFXBench曼哈顿1080P场景下帧率超越骁龙821，开启应用速度超过iPhone7 Plus和三星S7 Edge。跑分上，麒麟960已经超过了骁龙821。采用全网通Balong基带，速率达到LTE Cat12。这就是余承东之前一直强调的“更快”吧：CPU、GPU、网络都更快。

华为Mate 9使用的EMUI 5.0引入机器学习技术，可以不断学习用户习惯进而自我改进，实现自动内存调度与存储优化，实现“越用越快”效果。要知道所有手机都是越用越卡，华为真能实现越用越快，也算是一大创新了。余承东表示使用18个月后，速度会越来越快——不知道华为Mate 9有经过18个月的测试吗？

EMUI 5.0在交互细节上有许多更新，图标什么的进行了重新设计，还有隐私空间，快速分享、指关节截屏等新功能。在90%的操作上实现三步到位，操作起来更有效率。新系统支持Vulkan API，相对传统的OpenGL在游戏帧数方面有更好表现。

在续航能力上，采取4000mAh配置，续航长达2天，且支持SuperCharge快速充电技术，充电20分钟使用一整天，这是华为自主研发的5A低压直充技术，在充电时，温度比三星Galaxy S7更低，且有多重安全保护（暗示不会爆炸？）。现在真是什么都要比，想方设法碾压对手的感觉。

在拍照上，徕卡继续加持。HUAWEI Mate 9采取了第二代徕卡双摄，为2000万彩色加1200万黑白双镜头组合，采取双摄PIXEL BINNING技术将摄影亮度提升一倍，加上OIS光学防抖功能，在夜间拍摄表现更好，还有混合快速对焦技术。支持2倍双摄变焦，支持大光圈模式2.0，重新对焦功能，拥有虚化效果。支持4k影像。

在价格方面，华为Mate 9普通版4GB 64GB定价699欧元（约合5233元人民币），华为Mate 9保时捷版本6GB 256GB定价1395欧元（约合10444元人民币）。显然，华为Mate 9保时捷版本更像是面向保时捷车主们的真土豪版本，跟三星W系列手机在一个级别，定位奢侈。国行版预计将在本月发布，具体售价尚不可知。

引入保时捷是锦上添花关键还要看产品

其实，找奢侈品牌加持，是PC时代就玩儿过的老把戏了。华硕笔记本从06年的VX1开始就一直跟兰博基尼合作，打造外观看上去有点兰博基尼影子的笔记本电脑。

华硕vx7充分融入了兰博基尼元素

光有明星品牌加持并不足够，还有在产品上下功夫才行，如果产品垃圾，就算有法拉利加持也没什么用。华为在邀请徕卡、保时捷加持的同时，还是充分关注了用户痛点的：性能、续航和拍照，而且什么流行就加入什么，比如双曲面，快速充电。这样的做法，让其产品本身不逊色于同行。再加上在操作系统上引入深度学习技术自我优化、以及自主研发处理器这些优势，让华为Mate 9看上去有很强的竞争力。

Mate 9将成为华为冲击高端的一把钥匙

虽然Mate 9并没有让我们眼前一亮的突破性创新，但是可以看得出华为这一步走得很扎实。它正在从原来零零散散的软硬件，逐渐形成自己的风格，并且已经能够较好地对卖点进行整合，抓住消费者关于手机的痛点，例如续航、卡慢、性能，这是一个很好的方向。

同时，华为通过与徕卡、保时捷等奢侈品牌的合作，又为其冲击高端市场铺平了道路。一款产品光实用还不够，还要拥有自己高端的品牌形象。

之前的华为，总是给人感觉只差一口气，但在今年P9和Mate 9这两款机型真正让人感觉到是国际范的产品，并且由于产品之前的区隔，以及Note 7爆炸事件提供的先天条件，Mate 9将比P9更能冲击高端手机市场。

当然，Mate 9并不完美，这主要是指在外观方面突破不够。Mate 9的颜值既没有脱离出华为风的狭窄格局，也没有像小米Mix那样拥有让人眼前一亮的度创新。常年被戏称为“祖传黑边”的息屏美学也依然没有根除，更像是一款缓冲期产品。

但估计大家最大的不满，还是其将双曲面定义为“奢华定制”这个区间，严重脱离了大众群体，不够接地气，毕竟约合1万元的高价不是人人能消费得起。有用户这样评价：普通版4G内存变成了痛点，保时捷版价格变成了痛点。这也表明，从伦敦到慕尼黑，从P9到Mate 9，华为的高端之路还在继续。

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